Ventajas de nuestros módulos E/S
Con AS-Interface se pueden obtener considerables ventajas económicas en comparación con otros sistemas de bus de campo ya a partir de tres módulos de campo y/o de tres estaciones E/S:
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Ventajas de nuestros módulos IP20
La aplicación de los módulos E/S de Bihl+Wiedemann supone un ahorro de gastos de hardware y de espacio en el armario eléctrico.
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Gastos de hardware reducidos (confección de conectores macho incluida)
No se requieren acopladores de bus ni conectores macho de bus de campo (respectivamente 1 por estación); en vez de ello sólo necesitará una pasarela para todo el sistema.
Ahorro de espacio valioso en el armario eléctrico
Los módulos de Bihl+Wiedemann pueden combinar hasta 8 entradas y 8 salidas en una carcasa de 22,5 mm de anchura.
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Reducción del trabajo de cableado
Los módulos de Bihl+Wiedemann también pueden montarse en el lugar del armario eléctrico en el que se requieran las señales. Los módulos E/S pueden colocarse de forma descentralizada en el armario eléctrico.
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Ventajas de nuestros módulos IP67
La aplicación de módulos E/S en IP67 supone un ahorro de costes de hardware y de instalación.
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Ahorro considerable de costes de hardware y de instalación
No necesitará ni clavija de enchufe para la conexión a la alimentación de corriente ni clavijas de bus de campo confeccionables de forma laboriosa (2 por cada módulo de bus de campo). En lugar de ello, los módulos E/S se conectan sencillamente a un cable plano a través de tecnología de perforación.
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Instalación claramente estructurada con módulos ASi
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Módulos E/S autoconfigurables
Estos módulos de uso flexible y económicos son una buena alternativa a soluciones de E/S basadas en Ethernet o IO-Link comparables.
Los módulos E/S se pueden adquirir también en la tienda web
Descubra nuestra amplia oferta de módulos E/S, todos compatibles con el estándar actual ASi-3 o ASi-5.
AS-Interface
Con el sistema de bus de campo estandarizado AS-Interface (ASi) puede reducir drásticamente sus gastos de cableado. Además, se beneficia de la libre elección de la topología y la integración económica de Safety en la misma infraestructura.
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